Un vélo pliant vous suit partout : dans le train, dans la voiture, dans l’ascenseur. C’est justement là que vous ne voulez pas d’huile de chaîne sur votre pantalon, vos mains ou vos sièges. C’est pourquoi la STRIDA roule sans chaîne depuis son tout premier dessin en 1985, avec une transmission par courroie.
Courroie ou chaîne : les différences
- Propre : une courroie n’a pas besoin d’huile, donc pas de traces noires en pliant ou en roulant.
- Ne rouille pas : pluie, sel et hiver ne l’abîment pas.
- Silencieuse : pas de cliquetis d’acier sur acier, juste un léger ronronnement.
- Durable : la courroie est renforcée au Kevlar et ne s’allonge presque pas.
- Peu d’entretien : pas de graissage, il suffit de vérifier la tension de temps en temps.
Pourquoi c’est encore plus important sur un vélo pliant
Un vélo ordinaire reste au garage. Un vélo pliant, on le prend en main : pour le plier, le soulever et le faire rouler à côté de soi. Une STRIDA pliée roule même sur ses roues dans la gare ou au supermarché. Sans chaîne, vos vêtements restent propres et le vélo peut entrer au salon, au bureau ou dans le coffre.
Entretenir la courroie
Rincez la courroie à l’eau de temps en temps si elle est sale ; ni huile ni graisse ne sont nécessaires. Vérifiez la tension de temps à autre : régler la tension de la courroie d’une STRIDA explique comment faire. Après plusieurs milliers de kilomètres, une nouvelle courroie s’impose. Courroies, pignons et toutes les autres pièces pour votre STRIDA sont en stock.
Quel vélo pliant STRIDA sans chaîne vous convient ?
Tous les modèles STRIDA ont une transmission par courroie :
- STRIDA LT : le modèle d’entrée de gamme à roues de 16 pouces.
- STRIDA 5 QR+ : 16 pouces, roues à rayons en aluminium et serrage rapide de la selle.
- STRIDA SX : roues de 18 pouces, un peu plus grand, plus rapide et plus stable.
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