Au Luxembourg, les transports publics sont gratuits depuis 2020. Un vélo pliant en fait le complément idéal : le train ou le bus jusqu’en ville, puis quelques minutes à vélo jusqu’au bureau, sans chercher de place de parking.
Transports publics gratuits
Depuis le 1er mars 2020, le bus, le tram, le train et le funiculaire sont gratuits au Luxembourg, sauf la première classe dans le train. La gratuité s’arrête à la frontière : pour un trajet vers ou depuis la Belgique, la France ou l’Allemagne, il faut un billet pour la partie à l’étranger.
Source: guichet.public.lu
Avec le vélo pliant dans le train, le bus et le tram
Dans les trains CFL, le vélo voyage gratuitement en 2e classe, comme vous ; montez-le dans l’espace vélo et évitez les heures de pointe. Dans les bus, un vélo ordinaire n’est quasiment pas admis, mais un vélo pliant plié compte comme un bagage et reste près de vous. Dans le tram, pliez-le aussi et tenez-le près de vous. En gare, on pousse son vélo à la main.
Source: CFL, voyager à vélo et en train
Votre employeur
Un vélo mis à votre disposition par votre employeur est exonéré d'impôt pour vous. Demandez à votre employeur s'il le propose. Plus d'informations auprès de l'Administration des contributions directes.
Quelle STRIDA pour Luxembourg ?
La LT et la 5 QR+ ont des roues de 16 pouces et sont les plus compactes une fois pliées : idéales pour le bus et le train aux heures de pointe. La SX a des roues de 18 pouces pour les trajets plus longs. Une STRIDA n’a qu’une vitesse : pour les montées vers le Kirchberg, le funiculaire du Pfaffenthal est un bon allié.
STRIDA LT
Robuste, sportive et abordable
- Roues composite 16 pouces (renforcées de fibre de verre)
- Béquille disponible en option
- Support de selle standard
- Porte-bagages en composite
STRIDA 5 QR+
La plus légère, à roues à rayons
- Roues à rayons aluminium 16 pouces
- Béquille de série
- Collier de selle à serrage rapide
- Porte-bagages en aluminium
STRIDA SX
18 pouces : plus de vitesse et de confort
- Roues à rayons aluminium 18 pouces
- Béquille de série
- Collier de selle à serrage rapide, extra rapide
- Porte-bagages en aluminium
Entretien au Luxembourg
Pas de chaîne ni d’huile : l’entretien d’une STRIDA reste à la portée de tous. Nos manuels vous guident pas à pas et presque toutes les pièces sont en stock, aussi pour les anciens modèles. Si vous préférez un atelier, adressez-vous à un bon réparateur vélo près de chez vous et demandez-lui de nous joindre à info@strida.lu : nous l’aidons avec des conseils et les bonnes pièces.
Une STRIDA demande peu d'entretien : pas de chaîne à graisser et une courroie qui dure longtemps. Et ce qu'il y a à faire, vous le faites en grande partie vous-même : les roues ne sont fixées que d'un côté, vous changez donc un pneu sans sortir la roue du cadre, et nos manuels vous guident pas à pas. Vous bloquez ou manquez de temps ? Donnez-nous le nom et l'adresse e-mail d'un vélociste près de chez vous : nous nous présentons et l'aidons avec des conseils et des pièces.Mettez-nous en contact avec votre vélociste →
Vérifié le 19 octobre 2026. Les règles des transporteurs et de l'administration fiscale peuvent changer : vérifiez-les avant de voyager ou de vous engager. STRIDA n'est pas responsable d'informations dépassées ou inexactes.