Design-Faltrad: das STRIDA, besonders und leicht

Ein Faltrad, das du erkennst, bevor es losfährt: das Dreieck des STRIDA. Der britische Designer Mark Sanders entwarf es zwischen 1983 und 1985 als Abschlussprojekt am Imperial College London und am Royal College of Art. Seitdem wurde es immer weiterentwickelt, die Form ist geblieben (zur Geschichte).

STRIDA 5 QR+ Red Devil: der dreieckige Rahmen

Ein besonderes Faltrad, auch im Museum

Das STRIDA 1 gehört zur Sammlung für Kunsthandwerk und Design des Museum Boijmans Van Beuningen in Rotterdam, und das STRIDA war in der Ausstellung über Fahrraddesign im Cube Design Museum in Kerkrade zu sehen. Kein Rad, das du am Fahrradständer vergisst, sondern eines, nach dem sich Leute umdrehen.

Gemacht zum Mitnehmen

In wenigen Sekunden ist es zusammengefaltet. Dann schiebst du es auf seinen Rädern neben dir her, in den Zug, in den Supermarkt oder in den Aufzug, ohne es zu tragen. Zusammengefaltet misst ein STRIDA ca. 113–115 × 51 × 23 cm. Die Räder sind nur einseitig befestigt, so wechselst du einen Reifen, ohne das Rad aus dem Rahmen zu nehmen.

Zusammengefaltetes STRIDA von der Seite — Zusammengefaltet steht es auf seinen Rädern, und du rollst es neben dir her.

Leicht, und ohne Kette

Ein STRIDA LT oder 5 QR+ wiegt 10,9 kg, das SX mit 18-Zoll-Rädern 11,9 kg: leicht genug, um es die Treppe hochzutragen. Es fährt mit einem Riemen statt einer Kette, also kein Öl an deiner Hose oder im Kofferraum (warum ein Riemen).