Wenn der Riemen eines STRIDA durchrutscht, muss er eventuell etwas stärker gespannt werden. Prüfen Sie außerdem die Zahnräder auf abgenutzte Zähne.
Sind Zähne und Riemen in Ordnung, sollte die Spannung etwas erhöht werden. Das geht mit den folgenden Schritten
Für die Standardmodelle mit einem Gang (5.x, LT, S30x, SX, C1)
- Lösen Sie den Sicherungsring mit einem Hakenschlüssel oder vorsichtig mit einem Schraubendreher und Hammer in den Kerben. (1 in der Abbildung)
- Lösen Sie die Innensechskantschraube. (2 in der Abbildung)
- Drehen Sie die Exzenterachse so, dass der Riemen etwas straffer wird (nach hinten). (3 in der Abbildung)
- Etwas Spannung ist gut, aber nicht zu straff. Sie sollten den Riemen oben mit leichtem Druck gegen den Rahmen drücken können. (4 in der Abbildung)
- Führen Sie die Schritte 2 und 1 in umgekehrter Richtung aus und ziehen Sie alles wieder fest. (2 und 1 in der Abbildung)
Für die 3-Gang-Modelle (EVO 3S):
Schritt 1: Der Sicherungsring ist ziemlich groß. Da die meisten Werkstätten keinen so großen Hakenschlüssel haben, können Sie auch einen normalen Schlitzschraubendreher, ein Tuch (c) und einen Hammer verwenden. Siehe Bild.
Schritt 2: Lösen Sie die Innensechskantschraube (siehe Bild). Achten Sie darauf, den gezahnten Block nicht zu verlieren, und setzen Sie ihn wieder ein.
Schritt 3: Jetzt können Sie die exzentrische Getriebenabe so drehen, dass der Riemen etwas straffer wird (nach hinten). Eine längere Schraube im Gewinde mit ein paar leichten Hammerschlägen kann dabei helfen. Setzen Sie die Schraube danach wieder ein und verstellen Sie damit die Position der Achse.
Etwas Spannung ist gut, aber nicht zu straff. Sie sollten den Riemen oben mit leichtem Druck gegen den Rahmen drücken können.
Letzter Schritt: Führen Sie die obigen Schritte in umgekehrter Reihenfolge aus und ziehen Sie alles wieder fest.
